沙田海关关员在东莞港监装行将运至香港国际机场的电子元器件。 覃 悦摄（中经视觉）
近日，位于“寰宇工场”东莞本地的虎门港详尽保税区内，国际空运“湾区快线”货车满载着高价值电子元器件交往穿梭，巨型吊臂在港口神勇装卸，一艘艘货船来回于70公里外的香港国际机场……海关监管和安检、打板、输送各规范有序衔尾，园区变为“莫得跑谈的机场”，“湾区制造”从这里顺畅邃晓各人。
4月18日，粤港两地冲破规章机制破碎，打造的东莞—香港国际空港中心（以下简称“空港中心”）迎来启动3周年，交出了一份亮眼答卷：3年来，相差口货值冲破650亿元，年均增速达217%，相差口货色品类超1500种，干事粤港澳大湾区超2000家企业高效“飞各人”。
粤港澳大湾区弘大的制造体系，滋长了海量相差口需求。一语气14年获评“各人最神勇货运机场”的香港国际机场，是“湾区制造”邃晓各人的纷乱通谈。据统计，东莞约80%的空运相差口货色通过香港国际机场集散，而香港国际机场约40%的空运货色来自东莞。跟着湾区产业贬抑升级，高价值居品对空运的需求越来越伏击。粤港两地创造性打造的空港中心，将香港国际机场的中枢功能延长到东莞，完了“一次讲述、一次安检、一站装机、直达各人”，功课成果提高20%，为企业浅薄约30%的详尽物流资本。
3年来，受益最为显著的是高速成长的大湾区电子信息产业集群。夜幕来临，空港中心内灯火通后，一批集成电路在空港中心“一站式”完成海关监管、安检、打板等手续后，从东莞港搭乘货轮直抵香港国际机场。从货色由企业运抵空港中默算起，约14个小时即可上飞机。“往日，东莞的货色到香港国际机场一般走陆运，通过粤港跨境货车拉到深圳港口通关。当今就是把机场搬到了企业‘家门口’。”东莞港国际空运公司副总司理萧智亮说。
手脚最早通过空港中心出口的企业之一，OPPO广东出动通讯有限公司3年间在空港中心的业务量已增长4倍。“手机元器件单价高，对时效条款高，若是中转规范多，风险就会增大。”该公司高档关务处罚司理蔡志强说，“以前要在内地和香港分裂报关、查察、安检，如今在内地一次作念完，时辰巩固可控，心里巩固多了。”
货色入口雷同方便。在电子元器件华南分派中心，来自高众各地的电子元器件经空港中心这一入口新通谈，短短几个小时即可投递结尾制造商的产线。“通过空港中心入口后，咱们举座货色流转成果提高约20%，每年还浅薄了约50%的物流资本。”该分派中心内龙头企业东莞联易达供应链处罚有限公司总司理温锦波说。跟着成果提高，该中心正从大湾区电子元器件集散地向各人供应链关节迈进。
据统计，目下空港中心相差口货色中跨越七成为高时期居品，这里还是成为大湾区电子信息产业一语气各人的纷乱通谈。3年来，黄埔海关捏续提高空港中心的“无感通关”体验。“刚启动时，从货色到达东莞港船埠到货主在空港中心提货需要12个小时，当今通过各规范同仇敌慨，全经由巩固为止在6个小时内。”沙田海关保税物流中心查察科科长杨哲说。
空港中心还买通生鲜居品高效入口的新通谈，丰富了大湾区庶民的“菜篮子”“果盘子”。
2月10日，一批自泰国入口的椰青通过空港中心运抵东莞，这是大湾区首票聘请跨境空海联运形式入口的生果。该形式骄贵了经香港中转的进境生果“原箱、原包装、原植物检疫文凭”条款，较传统海运浅薄80%的物流时辰。“空港中心纵贯、高效的物流上风，可骄贵高端生果入口的需求，咱们后续策动引进樱桃、榴莲等生果通过该旅途入口。”东莞市裕隆汇相差口有限公司关务总监卢展先容。
为复古入口生果方便落地，黄埔海关与空港中心、东莞港强化诱骗，打造鲜果入境“绿色通谈”，为鲜嫩居品通过空港中心常态化入口探索了新的监管旅途。
目下，空港中心入口的生鲜品类已进一步拓展，高品性外洋生鲜贬抑通过空港中心供应国内市集。前不久，一批西班牙蓝鳍金枪鱼飞抵香港国际机场后，在7个小时内通过船舶冷链输送抵达空港中心。这是自3月5日试点首票业务以来，沙田海关监管入口的第12批金枪鱼。“目下空港中心已完了一周两班的金枪鱼常态化入口。针对入口冰鲜水居品在时效、保鲜方面的罕见条款，海关诱骗企业提前合规讲述，确保货色即到即查、快验快放。”沙田海关副关长王金鹏说。
据先容开yun体育网，现时，粤港两地正联袂鼓励空港中心航空明智物流园成立，打造自动化船埠、智能化空运货站等设施，建成后年货色处理能力展望达100万吨，将进一步助力大湾区和会发展。（经济日报记者 郑 杨）