9月27日，合众新动力（哪吒汽车母公司）惩办东说念主通过微信公众号表示合众新动力重整投资东说念主公开招募效用称，末端意向重整投资东说念主报名截止日，已有一家意向重整投资东说念主按要求提交好意思满报名材料并交纳报名保证金5000万元。

　　源泉：合众新动力惩办东说念主微信公众号

　　76家意向投资方仅1家完成报名

　　合众新动力惩办东说念主示意，由于仅一家意向重整投资东说念主按要求完成报名使命，后续将不再参加重整投资东说念主彩选要津，但该意向重整投资东说念主需向惩办东说念主提交相宜法律法律评释注解和要求且切实可操作的书面重整投资决策，方可被阐明为最终的重整投资东说念主。

　　据悉，招募重整投资东说念主的公告进程包括报名、初步彩选、尽责造访、提交重整投资决策、缔造评审委员会、彩选、签署重整投资公约、保证金的处理。

　　按照进程法律评释注解，最终的重整投资东说念主笃定后，其应实时与惩办东说念主缔结相应的《重整投资公约》。《重整投资公约》缔结后三个使命日内，重整投资东说念主应当向惩办东说念主支付东说念主民币1亿元的投资保证金。重整投资东说念主在缔结《重整投资公约》并支付投资保证金后不错参与重整计较草案的论证和探讨，对重整计较草案提议观念和建议。在重整计较草案表决通过、获取法院裁定批准后，惩办东说念主与重整投资东说念主缔结的《重整投资公约》奏凯，重整投资东说念主运转执行义务，支付重整投资款。

　　源泉：合众新动力惩办东说念主微信公众号

　　6月30日，合众新动力惩办东说念主发布《合众新动力汽车股份有限公司意向投资东说念主预招募公告》（以下简称《预招募公告》）称，为了尽快鼓舞合众新动力的歇业重整程度，灵验周转钞票、末端债务东说念主钞票价值最大化，尽可能爱戴各方正当权利，通过市集化、法治化的法式合理竖立资源、充分识别和发扬公司钞票的营运价值，现惩办东说念主面向社会预招募本案意向投资东说念主。阿里钞票官网显现，末端9月8日投资东说念主预招募到期，已有76名意向投资东说念主报名参与。

　　把柄《预招募公告》，哪吒汽车于2024年11月运转停产，目下产线开发运转平方，仍然保留包括惩办团队与中枢技巧东说念主员在内的400余名职工，具备不竭出产谋略的条目。

　　停产10个月仍有400多职工在岗

　　账上仅有1500万元

　　把柄《预招募公告》，哪吒汽车于2024年11月运转停产，目下产线开发运转平方，仍然保留包括惩办团队与中枢技巧东说念主员在内的400余名职工，具备不竭出产谋略的条目。

　　把柄此前表示的信息，末端本年8月31日，合众新动力共有1631家债权东说念主向法院禀报债权，禀报债权总金额超260亿元。此外，末端8月底，合众新动力格外相干公司目下尚拖欠5000余名职工的工资、经济抵偿金、补贴福利、报销款项、公积金等猜度约4.6亿元。

　　惩办东说念主同期表示，债务东说念主账户的货币资金账面余额约为1545.91万元，其中承兑保证金42万元驾御，银行入款则在1500万元驾御。

　　此前有音信称，哪吒汽车在任职工在工场忙着打扫卫生、整理物料、测试开发等。这在外界看来，或为哪吒汽车复产在即的信号。

　　8月4日，《逐日经济新闻》记者从多位哪吒汽车职工处了解到，哪吒汽车在7月份给职工披发了全薪，但目下还莫得接到复工复产见知。

　　“打扫卫生，整理物料等使命，是咱们的例利用命，亦然一直齐在作念的事，并不是为了复工复产才运转作念的。”一位哪吒汽车桐乡工场职工告诉记者，目下工场中约略还有140东说念主，平方使命仍在开展。

　　哪吒汽车上海公司使命主说念主员对记者示意，目下主淌若桐乡工场方面的使命在运行，上海公司的职工仍在居家办公。

　　3年亏了180亿元，车主被断网、拒保

　　哪吒汽车还有“回生”契机？

　　动作国内最早一批造车新势力车企，哪吒汽车在2022年曾以约15.21万辆的年销量登顶造车新势力榜首，成为国内车市的“黑马”。不外，在2023年，哪吒汽车销量出现大幅下滑，并从2024年运转出现谋略问题。

　　公开信息显现，2023年末，哪吒汽车短期借款余额达43.17亿元，但其账上现款却着落至28.37亿元，难以粉饰短期借款金额。

　　前年6月26日，哪吒汽车向港交所递交的招股书也显现，2021年至2023年，该公司亏本额分散约为48.4亿元、66.66亿元和68.67亿元，三年累计亏本额超180亿元。

　　“哪吒汽车一直在清贫地谢世，在峭壁边。创业十年，经历过诸多清晨前的漆黑。”哪吒汽车董事长兼CEO方运舟曾对外在示。

　　关于这次招募的意向投资东说念主履历，合众新动力惩办东说念主从三个方面提议了要求，分散为主体履历、行业配景、资金实力。如，资金实力方面，要求意向投资东说念主须具备裕如的资金实力，未负有到期未璧还的首要金额债务，投资资金源泉正当合规。

　　香颂本钱引申董事沈萌在选用记者采访时示意，目下中国新动力车市集太过拥堵，每家企业齐生活得很难题，要找到合适的投资东说念主并遮挡易。

　　不外，乘联分会通告长崔东树合计，哪吒汽车周转自己，还有一定契机。哪吒汽车之是以走到这一步，可能是那时营销等方面存在一定问题，但其在出产制造智商上有着较好基础，且其居品也经过了市集考证。同期，刻下中国新动力汽车还处在高速增长中，市集还莫得相识下来，意向投资东说念主借此契机入场，

　　还有发展契机。崔东树评释注解称。

　　但是，提高40万哪吒车主们刻下仍在“坐于涂炭”中。

　　除了售后、维修无门，哪吒汽车近期又因不决期支付供应商车联网流量费，面对“断网”危急，9月中旬已有广阔哪吒汽车车主收到断网短信，需要私费买流量。

　　与此同期，有媒体报说念称，哪吒汽车还是成了保障公司的 “拒保对象”。多名车主示意开yun体育网，因车企倒闭零部件停产，好多保障公司阻隔他们购买车损险，哪吒汽车还被一些保障公司列入高危目次。有车主不得不废弃大保障公司，转而寻找小保障公司才拼凑买到车损险，保费也大幅高涨。