纯电、SUV、六座、三排，这几个成分正交汇在一皆，指向车市下一个竞争赛点。

现在，欲望、乐谈、问界、等重磅玩家均已入局，行将推出或官宣了旗下纯电六座SUV车型，包括欲望i8、乐谈L90、问界M8纯电版、特斯拉（丨） L等。

回望2024年上半年，中大型SUV战场是增程与插混的“高光秀场”，而跟着盛夏莅临，战局还是悄然生变，一股由纯电驱动、六座布局为中枢特征的新势力，正以雷霆之势集结，宣告下半场角逐的主旋律。

如今，一场围绕改日家庭出行中枢场景的战术卡位战决然打响，正成为决定新能源阛阓模式走向的要道“新赛点”。

大空间是第一刚需，第三排是要道

7月10日，旗低品牌乐谈汽车在合肥举行了乐谈L90居品本领发布会。关于该款车型，蔚来创举东谈主、CEO李斌示意：“乐谈L90是通过十年本领立异打造的更懂中国度庭的居品，是为用户带来全新的出行体验大三排SUV变革之作，亦然行家庭用户一步到位的选拔。”

确认此前官方发布的内饰座舱定妆照，定位为智能大空间旗舰SUV的乐谈L90，领受了2+2+2三排六座布局，官方更是称其为“六个 VIP 座椅”。

图片开头：乐谈

三排六座的空间布局，阛阓并不有数。此前，欲望汽车发布的和两款车型均为三排六座的空间布局。仅仅，欲望ONE和欲望L8均为增程车型。如今，欲望汽车也将为用户带来三排六座的纯电SUV车型。

欲望汽车创举东谈主李想示意，欲望ONE和欲望L8纠合增程本领，将“三排六座”大空间SUV带入千门万户，而欲望i8则代表了欲望汽车在纯电SUV界限对“三排六座”大空间的最新念念考。

除了乐谈L90、欲望i8这两款居品除外，问界也在7月15日官宣M8纯电版将在8月上市。从增程插混大SUV车型到纯电大SUV，阛阓因几款重磅车型的晓谕，变得吵杂起来。毫无疑问，六座纯电SUV的“冲击波”已来。

那么，大三排SUV，用户需要的究竟是什么？在蔚来汽车看来，大空间是大三排SUV用户的第一刚需。

据悉，现在阛阓中的“9系”旗舰大三排SUV以混动/增程能源为主，受限于要装置电驱、燃油两套能源系统，在全家出行的场景下，莫得一款居品不错同期管制“第三排不悠然”、“坐得下就装不下”、“车停得进，后备箱打不开”的空间体验痛点。

因此，大空间成为各家车企奋力的标的。乐谈L90的尺寸为5145/1998/1766mm，轴距达到3110mm。主打家用大空间和智能化的欲望i8，车身尺寸为5085/1960/1740mm，轴距3050mm。问界M8纯电版也将全尺寸、大空间手脚主打卖点，车身尺寸为5190/1999/1795mm，轴距为3105mm。

值得一提的是，能否让第三排空间完成从“鸡肋”到“刚需”的转动，是六座SUV能否信得过粗犷家庭需求，撕开阛阓一谈口子的要道。

据悉，乐谈L90第三排的最大灵验腿部空间杰出1m。灵验头部空间达到962mm，同级最大。92mm脚部垂向空间，给脚部填塞的活动解放。1100mm脚部横向空间，1285mm三排肩部宽度，两东谈主同坐也不拥堵。

欲望i8官方声称其“第三排空间堪比五座车的第二排”，三排腿部空间为875mm，三排坐高为333mm。同期车侧玻璃窗也迥殊进行了优化，以确保三排乘客的视线后果。值得一提的是，三排座椅配备三档座椅加热和靠背角度电动诊疗，傍边两侧座椅为分区限度。六座模式下，新车后备厢纵深为565mm。

问界M8诚然未公布具体腿部空间数据，但其第三排座椅补助25°至33°的无级角度诊疗，强调悠然地与灵活性。

这一细分阛阓，特斯拉还当鲶鱼？

当自主电动汽车品牌纷繁为纯电六座SUV进行宣传预热之际，一条“鲶鱼”的一霎入局，或将冲破现存模式。

7月16日晚，特斯拉官方微博以一句“Model Y L，金秋见”的悬念式预报引爆全网关怀。特斯拉副总裁陶琳随后奏凯点明新车定位——“全场景大六座豪华SUV”。这一表态记号着特斯拉要繁难中高端家庭用车阛阓，更将与欲望i8等车型张开正面交锋。

同日，工信部发布的《谈路活泼车辆坐蓐企业及居品公告》第397批清单，坐实了这款新车的存在——居品型号TSL6500BEVBA0，六座布局。据悉，特斯拉Model Y L车长4976mm、车宽1920mm、车高1668mm，轴距达到了3040mm。

图片开头：特斯拉

自特斯拉2019年和2021年远隔推出和Model Y之后，行业一直在期盼其下一款重磅车型。2024年，特斯拉全球销量出现十年来初次下滑，托福量为178.9万辆，相较于2023年的180.86万辆下落 1.1%。进入2025年，特斯拉的销量劣势仍在延续。本年第二季度，特斯拉托福量为38.41万辆，较2024年同期下落约13.5%；上半年累计托福72.08万辆，同比减少约13.3%。

在国内，特斯拉的处境相同阻抑乐不雅。据中国乘联分会数据通晓，2025 年1-6月，特斯拉中国批发销量（含出口）为36.45万辆，同比下滑14.6%；中国阛阓零卖销量为26.34万辆，同比下滑5.4%。

在特斯拉销量赓续下滑的配景下，这款新车被寄托厚望。考虑到SUV多为家庭用车，如今的特斯拉也在“入乡顺俗”，选拔葬送科技感相通大空间，示意其对家庭用户的怜爱。

据高盛分析，Model Y L对特斯拉增长久景有积极影响，尽管该车型可能对Model Y和的销量形成一定冲击，但有望扩大特斯拉在好意思国、欧洲和中国等要道中型SUV阛阓的影响力。

有行业东谈主士示意，从居品定位看，Model Y L介于Model Y和Model X之间，瞻望售价在40万元傍边，旨在填补特斯拉在六座中型纯电SUV细分阛阓的空缺，粗犷家庭用户和多东谈主出行需求。更有业内东谈主士认为，凭借超大空间和更高等的内饰，Model Y L有望引诱对空间有更高条目的顿然者。

特斯拉Model Y一直是国内自主车企的对标车型。这次面对特斯拉Model Y L的强势入局，自主品牌尤其是造车新势力赐与了对昆玉够的尊重。

李想在微博上示意，“值得尊重的六座纯电SUV来了，关怀20-30万价位的六座纯电SUV用户不错期待一下。”然而，李想却话锋一瞥：“淌若用车需求是五座，接待关怀9月发布的欲望i6。”乐谈汽车总裁沈斐也示意，“六座SUV阛阓下半年太吵杂了，纯电六座SUV越来越多了，这两天就有3款纯电六座SUV官宣了，纯电趋势越发突显。”

不错看到，各家车企隔空对话的背后，依旧炸药味完满。这次特斯拉加入战局，自主车企毫不会坐以待毙，它们或将被动选择更具侵扰性的竞争策略。在居品层面，之后或将还有更多元化的六座纯电车型加入。跟着乐谈L90、欲望i8、问界M8等车型上市，公布终末价钱，能够才是格杀的开动。

纯电六座SUV，承载着“全村的但愿”

关于阛阓纷繁推出纯电六座SUV，有行业东谈主士示意，这彰着是卷的另一种款式，追涨杀跌，盲目追赶所谓阛阓飞扬，无论居品是否已作念好填塞准备。

此前大型SUV阛阓始终被插混车型所占领，而上述提到的纯电三排六座SUV车型，无一例外都寄托着各家车企对居品的紧急祈望。在这波阛阓飞扬的背后，起跑线上整整皆皆站着还是准备填塞的各款居品。

据悉，将于7月31日讲求上市的乐谈L90，此前已开启预售，预售价为27.99万元起，而电板租用决策预售价19.39万元起。不错看到，乐谈L90将纯电六座门槛拉至30万内，凭借空间与价钱上风霸占先机。

在李斌看来，伴跟着充换电基础要领的日益完善和居品本领立异，大空间SUV的纯电期间还是到来。被称为“纠正之作”的乐谈L90，承载着激活销量和功绩的双重服务，亦然蔚来的“要道一战”。同期，蔚来亟须终了“四季度单季度盈利”的见地。不错说，对蔚来而言，乐谈L90的推出，号称一场关乎死活的“诺曼底登陆”。

手脚首款纯电SUV，欲望汽车也为欲望i8准备了豪横“嫁妆”。2024年，欲望汽车意志到自营超充站和充电桩数目，尤其是在高速公路服务区的数目也十分蹙迫，从此开启“基建狂魔”之路，现在已作念到了中国自营超充第一。现在，欲望汽车是车企中自建高速超充站数目的第又名，买通了“九纵九横高速超充汇注”，平均152公里就有一座欲望超充站。

图片开头：欲望汽车

值得小心的是，限制本年一季度末，欲望汽车现款储备1107亿元，赓续健康的企业财务现象，亦然欲望汽车能成为“基建狂魔”的必要成分之一。欲望的5C超充桩，不错使欲望i8充电10分钟续航500公里，终了超越国标的充电功率和充电速率。

在特斯拉官宣Model Y L后，欲望i8也晓谕于7月17日开启预订。欲望i8以“增程转纯电”的品牌积淀稳方丈庭用户心智，预售价为35万-40万元。李想将欲望i8定位于“一款再次界说纯电SUV的立异型作品”，并示意要作念许多“解析开发”服务，让更多东谈主会通咱们为什么要这样干。这背后的种种巧念念，要比及欲望i8 7月29日讲求上市才气揭晓。

而手脚鸿蒙智行“40万销冠家眷”的新成员，问界M8纯电版定位“家庭智谋旗舰SUV”，最大的底气则是来自于辅助驾驶安全。据悉，问界M8纯电版首批搭载HUAWEI A，搭载华为192线激光雷达，1个后向高精度固态激光雷达，5个4D毫米波雷达主动安全、智能驾驶辅助、智能停车辅助才略更进一步。

这一细分阛阓升温，并非蓦然

事实上，纯电六座SUV阛阓的蓦然升温，绝非一时风潮，它集结了最顶端的本领、最精确的用户瞻念察和最富贪心的行业巨头，注定使其成为2025年中国新能源车市当之无愧的中枢赛点。

确认腾易策划院论述通晓，养育子女繁殖出了粗犷子女用车的结构性机遇，其中收入越高的家庭，越有可能繁殖出该机遇。该论述更是指出，近几年，中国车市的试验施展也论证了上述判断。2022-2024年，积极迎合家庭子女用车场景的欲望、问界、魏牌、、岚图等新锐高端品牌，快速成为中国高端车市的新力量。

这意味着，瞄向家庭用户阛阓，成为车企正确的战术标的。要会通这一布局，能够需要先来解答一个针对纯电六座SUV绕不外去的疑问：对6座有刚需，为什么不选拔MPV？

图片开头：问界

事实上，顿然者对“六座”的解析正在发生机要变化——畴昔被视为“鸡肋”的第三排，如今已成为多孩家庭、商务出行等场景的刚需。对许多二胎奶爸来说，MPV带有“形象累赘”，诚然空间很大，但总有东谈主合计开MPV像“司机”，这亦然许多年青爸爸们选拔六座SUV的原因之一。

关于这一阛阓需求，李想曾示意，与中国二胎生养率关连联。有两个孩子的家庭，三排六座基本是刚需，而在智能纯电SUV这个界限，可选拔的车型并未几。与“三代同堂”出行率关连联。淌若选拔与父老、孩子同车出行，三排六座很刚需。

李想也提到，这与BBA等豪华品牌用户的“增换购”关连联。过往，购买35-40万价位欲望汽车的车主，很大比例（BBA用户比例时常杰出50%）都开头于此。与行家对欲望i8的“SUV的通过性、MPV的空间悠然地、轿车的驾驶感”招供度关连。

不错看出，这场“家庭科技旗舰”界说权之争，谁能更精确地把合手中国度庭用户约束进化的需求，将空间、悠然、智能、补能、服务完好会通，谁就能界说这一新兴品类的尺度。

据悉，为了能够终了纠正的试验，终了用户价值创造，乐谈对2700多位用户作念了调研、了解他们的痛点。因此，乐谈L90才气够以36项高效集成的野心，带来了颠覆式的空间布局。

现在，中国的SUV阛阓还十分活跃，乘联会提供的寰球汽车产销数据通晓，2025年6月国内SUV阛阓累计零卖销量104万辆，环比高涨7.3%，同比高涨16.3%。不外，纯电六座SUV阛阓容量几何？能否相沿如斯多巨头同期分食？

在行业东谈主士看来，价钱下探至主流区间是扩大基盘的要道；绝对甩掉家庭用户对纯电资料出行的狂躁（尤其在节沐日岑岭），仍需超充汇注配置与电板本领的赓续跨越；而不菲的研发参加（尤其是智能驾驶）和制形老本，如安在强烈价钱战中看护健康毛利，是通盘玩家靠近的严峻课题。

结语：纯电六座SUV，谁主千里浮？是深耕场景的欲望，如故换电破局的乐谈，是智驾最初的问界，如故服从制胜的特斯拉，抑或是黑马自后居上？谜底，将在居品托福、用户体验和阛阓选拔的硝烟中，迟缓揭晓。在这场高端电动车阛阓的“大乱斗”中，谁将最终笑傲江湖，成为信得过的“赢家通吃”，成为这场历史性变革的见证者和参与者？不外，独一不错笃定的是，这场“新赛点”之争，将深切重塑中国度庭高端出行的改日图景。